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厉害了!湖北再添一条高铁线,即将开工!

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2019-05-16

厉害了!湖北再添一条高铁线,即将开工!

仙桃城区支线铁路

仙桃城区支线铁路由中铁第四勘察设计院集团有限公司研究设计,为城际铁路,双线,设计行车速度200公里/小时。

线路自汉宜铁路区间大福接轨,至城区东南方向设仙桃站,同时预留延伸经洪湖、监利往西南方向大通道的条件。

项目新建正线长约16.38公里,工程投资估算总额24.3亿元。项目计划今年秋季开工,2019年建成通车。

厉害了!湖北再添一条高铁线,即将开工!

虽然建设还需要一段时间

但是想想,心里就好激动

朋友们,出门旅游、探望亲友也很方便

怎么样,是不是很期待!

一起拭目以待吧!

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除了仙桃

今年湖北还有哪些地方要俢铁路呢?

武 汉

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武汉坐拥国家经济地理中心,承担着推动中部地区崛起、长江经济带建设等多项国家使命,日前发布的武汉交通十三五规划在铁路建设方面提出构建“两纵、两横、两斜”12个方向高铁联通格局

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高标准建设武汉至西安高铁,积极推动规划建设武汉至杭州高铁,争取沿江高铁、武汉至福州、武汉至青岛、武汉至贵阳高铁纳入国家规划,基本形成“两纵”(京广、京九)、“两横”(沪汉蓉、沿江高铁)、“两斜”(兰福、胶桂)“米”字形高铁网,打造全国高铁中心。

建成光谷火车站

建设新汉阳火车站和武汉至西安高铁

建成江北铁路二期(香炉山至黄州段)

实施武汉北环线铁路拆除工程

黄 石

厉害了!湖北再添一条高铁线,即将开工!

武九客运专线黄石段。

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△武九客运专线黄石段接触网精调

武九客运专线,又名武九高铁。起于武(昌)汉站,经湖北省鄂州市、黄石市、阳新县;江西省瑞昌市、九江县,终至九江县庐山站,并利用昌九城际铁路接入九江站,设计时速250公里/小时,全长198公里。2016年12月,武九客运专线已全面进行接触网精调,计划2017年开通运营。

十 堰

“十三五”期间建成汉十高铁、十西高铁,推进丹西铁路、十宜铁路建设。

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汉十高铁是武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分,武汉到孝感段为250km/h城际铁路,孝感到十堰段为350km/h高速铁路。共设车站14座,在十堰境内设丹江口南站、武当山西站和十堰北站。十堰市汉十高铁累计投资已达到34.2亿元,占铁路全线年度投资任务90亿元的38%。武西高铁的另一部分——“十西高铁”(十堰至西安)勘察设计工作也已经开展。

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△汉十高铁建设现场航拍

丹西铁路是规划中连接十堰丹江口市和河南省西峡县的铁路,也是郑渝铁路与宁西铁路的连接线。

宜十铁路则是规划的三门峡——十堰——宜昌铁路中的一段,十宜铁路以十堰六里坪为起点,经房县,穿神农架,过兴山,最后抵达终点宜昌,全长257公里。

宜 昌

在宜昌交通“十三五”规划中,提出“十三五”规划建设铁路639公里,力争新增铁路营运里程414公里。

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将加快郑州至万州客运专线宜昌段建设;积极推进宜昌至常德高速铁路建设;适时推进宜昌至荆门至襄阳高速铁路、宜昌至郑万铁路联络线项目;加快实施三峡翻坝铁路建设;适时启动当阳至远安货运铁路、清江画廊旅游观光铁路等地方铁路建设等。

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