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【城市荣耀】2002年,荆州长江大桥通车

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2019-05-15

2002年10月1号,荆州长江大桥正式通车,荆江两岸人民天堑变通途的千年梦想在这一刻变成现实。系列报道《坚实的脚步-----庆祝改革开放四十周年》,今天播出《2002年:荆州长江大桥通车》。

2002年,荆州长江大桥通车

家住公安县埠河镇的邹先生因生意缘故,常年往来于沙市和湖南之间,在2002年之前,由于长江荆江段没有修建长江大桥,每次到沙市送货,他都要到码头搭乘轮渡,每过一次江将都要花费近两个小时,碰到恶劣天气,轮渡还时常封渡。邹先生说,当时自己就想,要是荆州有长江大桥就好了!

邹先生的梦想也代表了荆江两岸人民共同的心声。一江之隔,只有船渡,千百年来,给荆江两岸人民带来了诸多不便。为实现荆州人的大桥梦,从1989年开始,荆州就开始了修建长江大桥的筹备工作。荆沙合并后,专门成立了“长江公路大桥建设指挥部”,前期准备工作很快就绪,但是在建设资金的筹措上,却遇到了难题。

在国家计委的支持下,经过三年多的洽谈,1996年12月27号,日本输出入银行与国家计委在北京签订了《对华第二批资金协力贷款协议》,正式承诺对包括荆州长江大桥在内的若干个国家“九五”重点工程项目予以贷款。

【城市荣耀】2002年,荆州长江大桥通车

修建大桥,桥址的选择不但关系到大桥的工程质量、造价成本,还关系到大桥的现今使用价值和未来潜在功能。经过专家们几年的勘测、钻探,对荆州长江大桥的桥址初步列出了5处备选地点。按长江流向从上游至下游排列,依次是:太平口、新河口、柳林州、盐卡、观音寺。通过专家反复论证、认真比较,最后将桥位确定在了在沙市观音矶上游0.3公里处的新河口。

【城市荣耀】2002年,荆州长江大桥通车

1998年3月28号,在喧闹的礼炮声中,2000多名来自祖国四面八方的建桥大军云集荆州,一场空前绝后、排山倒海的建桥大决战,在辽阔的荆江两岸正式展开。

由于长江荆江段水文、地势条件复杂,大桥刚开工建设,便遭遇了百年一遇的特大洪水,长江沙市站最高水位达45.22米,给正在建设中的荆州长江大桥带来了极大的困难。

【城市荣耀】2002年,荆州长江大桥通车

正是在这种恶劣的条件下,建桥者们发扬不怕困难、不怕牺牲的拼搏精神,历时4年6个月零3天,总投资125亿元的荆州长江大桥,在2002年10月1号正式建成通车。这座全长4397.6米,面宽24.5米的大桥,创造了PC斜拉桥跨度世界第二、亚洲第一、三八洲连续梁桥长度全国第一、斜拉索总根数全国第一等多项骄人纪录,被桥梁专家誉为“中国桥梁建设的博物馆”。

【城市荣耀】2002年,荆州长江大桥通车

2002年10月1号,荆州长江大桥正式通车的那天,邹先生特意地在大桥上走了一趟,望着雄伟壮观、气势恢宏的长江大桥,邹先生的脸上写满了梦圆的欣慰。他说:“荆州人盼大桥盼了多少年,现在这一梦想成功实现,咱们荆州人有说不出的高兴,有了这一座桥,我们老百姓的日子会越来越红火!”

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